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汽车空调修理***教程

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简述信息一览：

高压端加注制冷剂方法步骤：当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀；将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。

当系统软件真空包装后，关掉歧管压力表上的高、低压手动阀。将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接。开启制冷剂罐打开阀，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽，让汽体外溢数分钟，随后扭紧螺帽。扭开髙压侧手动阀至开启部位，将制冷剂罐倒立起来。

（图片来源网络，侵删）

首先需要氟软管连接氟利昂瓶、加氟压力表修理表和充氟口，du去除加氟软管内空气。如图所示然后启动氟利昂zhi压缩机，将氟利昂通过加氟软管充入氟利昂瓶。如图所示之后找到空调的室外机源低压阀侧专的加氟铜管，将管口和加氟管进行连接。

正确的加氟利昂方法是：首先将组合压力高、低压侧接头分别与压缩机的高、低压检修阀连接，然后将中央接头与制冷剂罐连接；接着打开制冷剂罐开启阀，将中间软管接头螺母松开，排净空气；然后打开高压阀，将制冷剂罐倒立，充入制冷剂，直至达到规定数值；最后关闭高压阀，拆下压力表和制冷剂罐即可。

车主在添加冷媒也就是氟利昂之前，需要准备专用的冷媒回收加注机。将冷媒回收加注机管路和车辆的空调高低压管相连接，一般红色的管路连接高压管，蓝色的管路连接低压管。确保管道连接无误后，需要将空调系统抽成真空，然后才能添加冷媒，这一点需要额外注意。

（图片来源网络，侵删）

步骤一：抽真空！--在添加氟利昂之前，首要步骤是确保系统的真空状态。关闭管汇压力表上的高低压手动阀，接着进行专业的抽真空处理，以保证制冷剂的纯净度，防止系统污染。步骤二：连接制冷剂罐！--将中间软管的一端紧密连接到制冷剂罐的喷射阀接口上。务必确保连接牢固，避免制冷剂在操作中泄露。

缺少氟利昂和家用空调一样，车载空调如果缺少氟利昂的话，也会使制冷效果大打折扣，我们一般 2~3 年需要添加一次。空调压缩机出问题很多车友经常是把车熄火后再关空调，这样会对发动机造成损伤，影响压缩机的寿命，长此以往，空调压缩机就会损坏。此外，制冷能力下降也有可能是因为空调压缩机的皮带松动引起。

车跑时间长空调不制冷的原因如下：冷媒问题：汽车空调不制冷的原因有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。过滤器堵塞：有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多也会使过滤器的滤网出现堵塞导致制冷的效果阻力加大它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少导致汽车空调不制冷。

制冷剂不足。空调不制冷，最常见的一个原因就是制冷剂不足，还有可能是因为制冷剂泄漏所造成的，如果是不足的话要及时补充，但如果是有泄露的话，就要及时的进行维修。制冷剂过多。如果空调系统当中制冷剂过多，同样会影响散热量，影响空调正常运转，应该到专业的机构，将制冷剂适当的放出一些。

表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

如果有明显的气泡翻转情况，说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足，则添加制冷剂，但需要注意的是，如果是从低压侧添加，则禁止倒入制冷剂瓶，如果是从高压侧添加，则禁止启动发动机。制冷剂和制冷机油杂质过多，稍有堵塞，导致制冷能力不足。

解决方法：选择合格的制冷剂进行维护。合格的制冷剂对汽车空的调节起着关键作用；水渗入制冷系统。解决方法：车内空调制的干燥剂或干燥罐要更换。同时，应再次排空系统空，并再次注入新的制冷剂。如果排除以上原因，空调不能制冷，可能还有其他故障，建议去专业维修店维修。

空调翻板电机损坏会导致开关损坏，即使空调能制冷，冷风也只能从缝隙中钻出来，效果不明显。解决方法是更换翻板电机。清洗水箱和冷凝器：清洗水箱和冷凝器主要是为了散热，清洗时应先用吹枪吹干净，再用水枪清洗，否则会适得其反，不仅空调不凉，还会增加油耗。

解决汽车空调不制冷的方法包括：检查制冷剂。空调制冷剂泄漏或质量问题都会导致制冷效果不佳，需要及时添加或更换制冷剂。检查压缩机电容器。如果压缩机电容器接触不良或损坏，会影响空调制冷效果，需要及时更换。更换损坏的风扇或电容器。

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