汽车空调雪种

文章阐述了关于汽车空调雪种，以及汽车空调雪种多久加一次的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、24伏电动汽车空调用什么雪种?
• 2、汽车空调加多少雪种合适?
• 3、汽车空调加雪种如何加打气怎么抽空用哪条管抽打到雪种表多少为标准,还...
• 4、汽车空调加不进雪种原因
• 5、汽车加雪种多久加一次

24伏电动汽车空调用什么雪种?

R134a制冷剂：R134a 是目前国际公认的替代 R12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合制冷剂，如 R404A和 R407C等。

一般情况下都是R134的或者F12的。在汽车上都有标签标注，标签一般都在减震器旁边或者水箱旁边贴注，***标签。

通常R-404A主要在纯电动冷暖客车空调上使用，R-407C是在冷藏车空调上使用，R-12已经被禁止使用。汽车空调制冷剂主要的作用就是，可以让车辆内空气温度下降。

汽车空调加多少雪种合适?

关于汽车空调加雪种的问题，一般来说，汽车空调需要加注的雪种量大约在2-3罐左右，而大部分车型的加注量会在450-650克之间。但请注意，这只是一个大概的范围，具体的加注量还需要根据不同车型以及罐装冷媒的含量来确定。

汽车空调加雪种介绍：汽车空调加注雪种一般在2-3罐左右大部分车型的加注量在450-650克之间具体情况因不同车型以及不同含量的罐装冷媒会有所不同实际操作时要按照厂家使用说明书上的规定或是空调压力表的实际压力值为准。

①一般加3到4罐就可以，要看压缩机的排量和空调管道的长度。②一般小轿车450G到600G之间，有些SUV就是600到1000之间。

汽车空调加雪种如何加打气怎么抽空用哪条管抽打到雪种表多少为标准,还...

首先，需要使用专用的加注管和三通阀连接低压管三通接头。然后，排掉管内的空气，开启空调，从低压管三通接头慢慢加注冷媒。当手摸低压管开始变凉时，结露后停止加注。 接着，进行高压打压检漏。

先将管内空气体排尽，打开空调节，从低压管的三通慢慢加注制冷剂，用手触摸低压管，冷凝后停止加注。运行10-20分钟，观察低压管是否一直保持。给车空加雪种的具体步骤如下：高压增压和检漏（250psi20kg/cm2）。

打开高压阀门和低压阀门，抽真空15分钟后，关闭高低压阀门，压力表保持一定负压值10分钟不变，证明系统气密性良好。第二步，添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。第三步，添加雪种。

抽空：要使用真空泵抽空，先熄火然后把低压高压都打开，再分别用雪种表连接接头，一般大的抽10分钟，停10分钟之后把低压高压都关上。

汽车空调加不进雪种原因

1、缺少冷媒 汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加。即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

2、汽车空调高压低压不能加制冷剂的原因如下：连接器堵塞：如果可以看到高低压读数，就可以排除高低压连接器堵塞的问题。需要疏通关节，清洗干净。压缩机损坏：如果低压侧压力高，则高压侧压力低。这意味着压缩机可能损坏。

3、如果低压侧高。高压侧低。说明有可能是压缩机损坏。那样的话冷媒会加不进去的。膨胀阀如果脏堵最常见的就是结霜。如果开度小，那就是用手摸低压管不太凉。如果开度大，则低压管很谅。

4、如果低压侧高，高压侧低，说明有可能是压缩机损坏，从而导致冷媒无法加进去。此外，膨胀阀如果脏堵，最常见的就是结霜。

汽车加雪种多久加一次

1、汽车添加冷媒没有固定周期，如果制冷效果正常是不需要加的。是不是需用加液并不是看使用年限，反而是看液是不是泄露了。

2、汽车冷媒一般情况下是一年添加一次。冷媒的作用是：利用自身的物理变化带走车内的热量，在高压情况下，制冷剂形成液体，同时释放热量。

3、汽车空调雪种的添加周期 汽车空调的雪种在正常情况下是不需要添加的，但是当出现泄漏时，需要及时补充缺失的雪种。雪种也被称为制冷剂，是一种媒介物质，用于完成能量转化。

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