汽车轮胎开着舒服吗

简述信息一览：

• 1、汽车刚换的新轮胎开起来感觉会不会一样??
• 2、胎压低的话,舒适度会好一些吗?
• 3、汽车轮胎为什么不做成实心的?
• 4、胎压正常轮胎却总亏气,你知道是为何吗?
• 5、轮胎变形开起来有什么感觉;轮胎扁平率大好还是小好

汽车刚换的新轮胎开起来感觉会不会一样??

会。新轮胎需要磨合，一般磨合期在400-500公里之间。因为新轮胎的花纹比较深，轮胎与地面接触部分没有完全磨合好，轮胎的抓地力不强，会对轮胎的制动效果产生不好的影响。同时，4个新换轮胎也是不能跑高速的，如果上高速有可能会因抓地力不强这个问题而影响刹车，出现刹车刹不住，向前滑动的现象。

更换新轮胎后，驾驶感受可能会有所不同。首先，重要的是确保两侧轮胎的新旧程度和花纹一致，特别是轮胎上的一红一黄标记位置，如果不对齐，将影响车胎平衡。当气门嘴未对准黄点时，可能导致轮胎力量分布不均，驾驶体验变得不适且易发生爆胎。动平衡问题不容忽视。

仅更换前轮新胎，出现跑偏是常见现象，因为旧轮胎磨损不均会导致两侧直径差异，引发行驶偏移。这是正常现象，无需过分担忧。启动时的抖动可能是由于油离配合不当，或发动机减震部分受损。最极端的情况是发动机本身的问题。

更换新轮胎后，如出现异常声响，可能是动平衡处理不彻底。这可能导致轮胎受力不均，形成“吃胎”，影响行驶感觉。因此，更换新轮胎后务必进行动平衡调整，以确保轮胎的平衡状态，提升驾驶体验和安全性。

如果感觉车辆轻飘飘，可能是胎压过高，这时需要适时降低。新轮胎异响的可能原因 新轮胎出现异响往往源于技术操作的疏忽。在轮胎更换后，若未进行动平衡，轮胎受力不均，可能导致吃胎现象。如果仅更换了前轮新胎，而旧胎已磨损严重，两侧直径不一致，车辆可能会出现跑偏。

更换汽车轮胎后，有些车主可能会感到车辆行驶时出现了颠簸的情况。这种现象通常是由两种主要原因引起的：首先，如果只更换了单侧的车胎，而另一侧的车胎仍然保持旧的状态，这就会导致两侧车胎的抓地力存在差异。这种不均衡的抓地力会影响车辆的稳定性，从而产生颠簸的感觉。

胎压低的话,舒适度会好一些吗?

是的，胎压高低对舒适性影响非常明显。胎压高的时候，驾乘人员有较强烈的颠簸。无论***还是耳朵，都能明显感觉到底盘的弹跳较强烈，胎压相对低的时候，颠簸感明显减少。不管怎么设置，车辆的胎压要在车辆规定的范围内，否则容易对轮胎产生不良的影响。

胎压过高或过低也会有不同的影响。轮胎压力过大舒适度降低。道路不可能绝对平坦，所以汽车有阻尼系统来尽可能地过滤掉路面振动。但这项艰巨的任务不仅取决于阻尼系统，还取决于轮胎的参与。路感变好了。我觉得所谓的路感就是驾驶员对路况的细微感受。比如路上有个大坑。

胎压的适宜程度取决于车辆类型。高性能汽车通常需要更高的胎压以提升操控性和性能，而普通家用车则可能更倾向于稍低的胎压以增强舒适性和减缓磨损。此外，季节和气温也会影响胎压。在冬季，为了应对低温和路面条件，胎压应适当上调；夏季则应适当降低，以防轮胎因过热而爆裂。

汽车轮胎为什么不做成实心的?

1、轮胎不实心的原因是：舒适度差。充气后的轮胎通过颠簸的路面时，气体会有一定的缓冲，车厢内的震动会大大减小。成本很高，更换起来很麻烦。实心轮胎重量过大，会对电机造成较大负担，增加油耗。轮胎和轮毂很容易不圆。如果没有气体的缓冲，在开车、撞上岩石、减速带等时。

2、轮胎不是实心的原因有以下几点： 舒适性差。充气的轮胎经过颠簸路面时，气体会有一定的缓冲，车厢里的震动就会大大减小。 成本很高，更换起来很麻烦，实心胎的重量过大，会给马达造成不小的负担，油耗也会增加。 轮胎和轮毂很容易失圆。

3、缺乏缓冲性能： 实心轮胎在缓冲性能上远逊于充气轮胎。它们容易对车辆及其装载的货物造成损坏，尤其不适应高速行驶的车辆。此外，实心轮胎对路面的冲击力较大，导致动力损耗显著。 舒适性降低： 行驶中，实心轮胎的颠簸更为强烈。

4、汽车轮胎不做成实心的原因：首先实心轮胎增加了簧下质量，悬架下质量越大，悬挂系统对路面的变化响应速度越慢，对车辆动态性能有很大影响。最早之前的橡胶轮胎的确是实心的，但是在使用中并不舒服，而且俗话说“鞋重一斤，人重五斤”，轮胎也是一样，实心轮胎肯定比现在的充气胎要重，这样就会更费油。

5、除了性能问题，成本因素也是实心轮胎不受欢迎的重要原因。相较于价格相对较低的充气轮胎，实心轮胎的制造成本高，使得它在经济性上不具备竞争优势。在日常使用中，大部分民用车辆选择充气轮胎，只有在特殊需求或车辆类型下，才会考虑使用实心轮胎。

6、汽车不用实心轮胎，主要基于以下原因：首先是舒适度和散热度。子午胎有着良好的抗颠簸性，不是利用橡胶自身的弹力，而是橡胶分子间良好的回弹力所带来的延展性。而实心轮胎的舒适性很差。汽车若仅靠橡胶自身的弹力来缓冲地面颠簸，是远远不够的。成本。造一条实心胎的成本，要远远高于子午胎。

胎压正常轮胎却总亏气,你知道是为何吗?

1、其实这也是正常的现象。现在市面上大多数的轮胎都是真空胎，而我们正常的轮胎可能在2-5bar，增强型轮胎：8-9bar也有，最高气压不应大于5bar。

2、首先，轮胎可能存在轻微的持续漏气！--，经过一段时间，胎压会逐渐降低。这种现象可能不易察觉，但长时间下来，胎压过低是其结果。其次，轮胎被尖锐物体扎破！--，造成漏气，也是导致胎压下降的常见原因。另外，胎压监测器的误报！--也可能造成这一现象。

3、轮胎一直漏气的原因可能是气门嘴漏气引起的，轮胎年限过长，会使轮胎的气门嘴变形、变硬或者老化龟裂等现象，车主可以更换轮胎的气门嘴，保证轮胎可以正常使用。

4、这主要与车辆的设计和轮胎类型有关，大部分家用轿车都***用的是前置前驱的结构设计，所以车身前部的重量大于车身后部重量。在四条轮胎气压完全一致的情况下，看上去前轮的胎压要低于后轮胎压。其次，现在家用轿车使用的全部为低压胎，所以轮胎看上去好似亏气的状态，其实并不是真正的亏气。

5、首先，有的车辆上面就会自带胎压监测的装置，如果胎压不足的话，就会自动报警，胎压不足的问题也不用车主烦心了。另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。

6、其实随着科技的不断发展，现在的汽车都是用的真空胎，也就是说只有轮胎里的空气，大家都知道空气的密度被挤压后会发生变化，所以即使我们达到合理的胎压后，还是会在外界的压力下，变得看起来有点扁。如果有些朋友因为错误的理解而给汽车打气，那么很可能会造成汽车轮胎因为胎压过高而损坏。

轮胎变形开起来有什么感觉;轮胎扁平率大好还是小好

1、轮胎变形开起来有什么感觉 轮胎变形开起来会有左右抖动的感觉，如果汽车的轮胎出现变形或者是磨损的情况，一定要及时更换，避免影响汽车正常使用，同时还会影响汽车的舒适性。

2、轮胎相对来说低扁平较好。在轮胎宽度相同的情况下，扁平比越小的轮胎的速度会越快，因轮胎扁平比越小轮胎胎越扁，相同的气压，变形较小，运动性好；扁平比越高，胎壁越厚，尽管缓冲厚度非常足，但对地面的感觉稍差，尤其是转弯时会相对更加拖沓，常见于一些以舒适度见长的车型。

3、相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适性差。

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