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汽车空调压力表

简述信息一览：

汽车空调压力表的使用方法是通过标有蓝色标记的低压表来测量低压端的压力和真空，顺时针方向大于零的读数为压力刻度，逆时针方向大于零的读数为真空刻度。而标有红色标记的高压表则用于测量空调高压端的压力。

汽车空压力表的用途：标有蓝色的表为低压表，用于测量低压端压力和真空压力。顺时针大于零的读数为压力刻度，逆时针大于零的读数为真空刻度。标有红色的仪表是高压仪表。用于测量空调节高压端的压力。

（图片来源网络，侵删）

首先，将高低压管通过快装接头连接到空调管路的充注阀上，并旋紧快装接头的端盖，以确保顶杆能够抵开充注阀阀芯，从而接通系统和压力表。接下来，在高低压表上读取系统的压力值即可。

汽车空调加氟压力表看公斤数大不大就可以了。2，具体方法：外边红色的一圈 -30到350LB/IN2 这个是英制力的单位，而里边的是-0.1到5MPa这个是我们常说的压力，单位是兆帕（MPa）。

一般只用看高低压压表外圈的压力来辨别空调系统的状态。

（图片来源网络，侵删）

红色的是高压度数，蓝色的是低压度数。汽车空调压力表正常状态下的高压应该是8到25bar或者200到228psi，低压则是5到5bar或者28到33psi。如果压力不在这个范围内，那就是不正常的。

低压处于3~4之间，高压处10~15期间，是属于正常值，机动车辆加氟的时候，一定要关注好压力表，避免出现加入过多的情况，一旦出现加入过多，需要进行排放，要在正常的范围内加入，才不影响使用。

汽车空调冷媒压力：在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在5~0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右为正常。

1、汽车空调压力表查看方法：空调表一般有两个表头，一蓝一红，蓝表是低压表，红的是高压表。

2、汽车空调压力表怎么看汽车空压力表一般分为高压表和低压表。红色的是高压表，蓝色的是低压表。通常，仪表上的读数单位是兆帕（mpa）、巴（bar）、千帕（kpa）和磅每平方英寸（psi）。

3、压力表有很多种，红的看高压压力，蓝的看低压压力，压力值有kg/cmMPa、kPa、Psi；按标定制冷剂正确加注后，起动发动机，维持在1500rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。

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