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汽车空调怠速不制冷

简述信息一览：

1、空调怠速时不制冷行驶后才制冷的常见原因：空调压缩机故障：形成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150Kpa～200Kpa导致系统内部的制冷剂不能正常循环空调在怠速时就会不冷。膨胀阀损坏：膨胀阀形成不了高压不到150Kpa的压力后面的蒸发器不能降温导致怠速时不冷。

2、空调压缩机问题！--：如果空调压缩机与膨胀阀之间的压力小于150 kPa至200 kPa，可能导致制冷循环异常。在怠速时，制冷效果减弱。此时，应考虑到维修或更换压缩机以修复这一问题。膨胀阀损坏！--：当膨胀阀无法形成高压，压力低于150 kPa，后蒸发器无法有效冷却，从而影响怠速时的制冷效果。

（图片来源网络，侵删）

3、压缩机故障：当压缩机与空调膨胀阀之间的工作压力达不到150Kpa～200Kpa时，可能导致内部的制冷剂无***常循环，从而使空调在怠速时不制冷。空调膨胀阀损坏：如果空调膨胀阀无法产生150Kpa的工作压力，后面的空调蒸发器就无法降温，导致怠速时不制冷。

4、压缩机内部缺乏冷媒！--，这是空调系统冷却效能不足的关键因素。冷媒在制冷过程中起着核心作用，其不足将直接影响空调的制冷效果。其次，车辆的空调滤清器可能堵塞了。滤清器的主要任务是过滤空气中的灰尘和杂质，一旦滤网阻塞，空气流通受阻，进而影响空调的制冷性能。

1、以下是怠速时空调不制冷的原因：空调系统中的制冷剂泄漏：制冷剂泄露导致制冷剂缺乏因此空调不制冷。解决办法是添加制冷剂同时添加荧光剂车辆使用一段时间后使用专用的荧光灯检查下空调系统如有泄漏点会发光对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。

（图片来源网络，侵删）

2、制冷剂泄漏。空调系统中的制冷剂可能发生泄漏，导致制冷剂不足，从而使得空调无***常制冷。若遇到此类问题，解决方法是添加制冷剂，并同时加入荧光剂。在车辆使用一段时间后，利用专用荧光灯检查空调系统，泄漏点将会发光，从而可以准确定位并修复泄漏部位和零件。空调散热器故障。

3、可能是空制冷剂不足、空过滤器堵塞、冷凝器脏污、空压缩机故障、膨胀阀损坏、空皮带松动等原因造成的。有必要去修理厂排除故障。怠速时发动机功率不足，需要支持空调节，才不会变冷。另外，不要长时间停止怠速来开启空调节。启动后，发动机转速和油耗会很高，动力会上去，冷却效果会很好。

4、当车辆怠速时，空调不凉的情况可能由多种原因导致。首先，膨胀阀损坏可能是一个原因，这会导致膨胀阀前面的系统中无法形成高压，从而导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，进而导致空调不凉。此时，需要到4S店进行维修。

1、制冷剂泄漏。空调系统中的制冷剂可能发生泄漏，导致制冷剂不足，从而使得空调无***常制冷。若遇到此类问题，解决方法是添加制冷剂，并同时加入荧光剂。在车辆使用一段时间后，利用专用荧光灯检查空调系统，泄漏点将会发光，从而可以准确定位并修复泄漏部位和零件。空调散热器故障。

2、解决办法是添加制冷剂同时添加荧光剂车辆使用一段时间后使用专用的荧光灯检查下空调系统如有泄漏点会发光对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。发动机转速较低：在汽车怠速时发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低加上制冷剂缺乏瞬间增压达不到标准状态导致高压过低空调不制冷。

3、此时，添加制冷剂和荧光剂，然后使用专用荧光灯检查空调系统，找出泄漏点进行修复即可。另外，发动机怠速时转速较低，也可能使得压缩机转速降低，制冷剂瞬间增压不足，从而导致空调不制冷。此时需要观察干燥罐上方的视液镜，如果连续不断有气泡产生或气泡翻转，说明制冷剂不足，需要添加。

4、空调滤芯污染：长时间未进行保养可能导致空调滤芯过脏，从而影响空调的制冷效果。定期更换空调滤芯是保持空调制冷效果的重要措施。冷凝器污垢：冷凝器过脏也可能导致制冷效果下降。汽车空调冷凝器通常位于车头，可以通过使用水管对冷凝器进行冲洗来清除污垢。

5、检查安全继电器和风扇本身是否损坏，如有损坏，则需更换。膨胀阀喷嘴孔过大：如果怠速时低压过高，会严重影响空调效果。此时，需要更换膨胀阀，并确保重新添加氟利昂。以上是导致汽车空调低速不制冷的常见原因，遇到此类问题时，可以根据这些原因进行检查和处理。

6、解决办法是添加制冷剂，并添加荧光剂，然后使用专用的荧光灯检查空调系统，如果有泄漏点，荧光灯会发光，这样可以对泄漏部位和零件进行修理或更换。发动机转速较低：当汽车处于怠速状态时，发动机转速较低，同时压缩机的转速也会降低，加上制冷剂缺乏，导致瞬间增压达不到标准状态，从而空调不制冷。

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