汽车空调压力打不进去
接下来为大家讲解汽车空调压力不动，以及汽车空调压力打不进去涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
宝马的空调压缩机工作高低压不动
1、您好，如果在连接加氟机后启动空调，高、低压表没有任何变动，证明压缩机没有工作。首先判断氟量够不够，第二空调有没有启动信号，第三空调压缩机的控制电路，第四压缩机是否能正常工作！希望能帮助您【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
2、首先，务必确认空调压缩机和管路是否正常运行。如果它们运行正常，下一步是检查蒸发器，通常它位于仪表板后部，可能需要拆卸仪表板来查看。如果蒸发器受损，可能需要更换。过滤器通常位于空气进口位置，通过拆卸空气进口罩来检查。如果过滤器问题，可考虑清洗或替换。
3、您要问的是宝马5系空调加油门高压10公斤压力不动怎么办吗？拧开空调制冷系统维修阀保护盖。按压阀芯（是否有制冷剂喷出）检查系统内有无制冷剂；开启空调、检查空调开关是否工作正常。目测空调压缩机离合器是否工作正常，传动带是否打滑，空调压缩机工作时是否有异响。
汽车空调保负压一点不动能确定不漏吗
汽车空调保负压一点不动不能确定不漏。汽车空调保负压一点不动，并不能确定空调系统不存在泄漏。空调系统中的泄漏会发生在多个部位，如制冷剂管道、接头、阀门等。保负压测试只是检测空调系统在特定条件下的压力变化，用以判断系统是否有泄漏。
这个很正常，因为系统管路在充气保压的情况下，气体压力会随着周围环境温度的升高而压力值升高。
没有问题，可以使用，不在泄露的范畴里，在经受16个小时下的负压下已经超出压力检测的标准了。
不一定是漏气。建议继续保压2小时左右再来观察压力表指针的变动情况。没有再次出现明显的降低的，可以放掉高压气体，用真空泵抽真空后关闭阀门保负压20分钟左右，压力表指针没有明显变化的就可以认为不存在泄漏点。
不好确定是否还存在漏点。建议： 抽真空，达到一定真空度后关闭阀门保负压20分钟，如果20分钟后压力没有变化，则说明没有泄漏；反之就要继续检漏。
汽车空调加油高低压不动
如果高低压的压力值接近，但是压缩机插头有电，压缩机工作，且加油门压力基本也没变化，说明压缩机内部损坏，要更换压缩机。另外还要检查是否高低压接头没接好，接头没接好的话高低压表针，肯定是不会动的。如果是压缩机插头没有电，还要用电脑检查压力传感器数据和室内温度传感器数据是否在正常范围内。
汽车空调高低压表不动的可能原因众多，首先要检查的是压缩机的工作状态。如果压缩机不工作，那么高低压表的读数就不会发生变化。正常情况下，高压表的读数应保持在10-15kpa，而低压表的读数应保持在5-5kpa。如果在连接加氟机后启动空调，两表都没有任何变动，这可能意味着压缩机存在问题。
如果此时高低压均不变化，且离合器吸合，那可能是空调压缩机已损坏，无法进行压缩！--。这表明压缩机内部可能已受损，需要专业人员进行更换。同时，检查高低压接头的连接是否牢固，接头松动可能导致压力表针不移动。检查方面，还要注意压缩机插头是否有电源。
这个有很方面的原因，首先要看，着车时压缩机是否工作，正常的话高压一般在10-15kpa，低压在5-5kpa左右，。
不正常，高低压都动才叫正常。若高压低，膨胀涨阀是好的话，低压是不会正常的，除非膨胀阀开度过大，这时也说明两个问题，一是冷媒（氟）够不够，二是压缩机压力值！发动机转速在2000转时低压应是20～40 高压应是150～250。
关于汽车空调压力不动，以及汽车空调压力打不进去的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
