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汽车轮胎压力检测过程图片

接下来为大家讲解汽车轮胎压力检测过程，以及汽车轮胎压力检测过程图片涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

汽车胎压是通过胎压监测系统来检测。胎压监测系统可分为两种：间接式胎压监测系统：是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。

目测胎压的方法，可以蹲在地上查看轮胎着地的轮胎齿的数目，4～5个齿为正常，可以每天按照这个标准去目测胎压。，可以通过仪器来测定胎压，可以购买胎压检测设备，但是不能使用一直插在气嘴的转置。

（图片来源网络，侵删）

使用轮胎压力表按下轮胎测压口进行压力测量。测量轮胎压力后，记得盖住喷嘴盖。给轮胎充气时，将气泵风道的一端与空气喷嘴连接。测量胎压值后，确定车辆当前胎压是否与制造商给出的指标一致。制造商提供的标准胎压标志通常出现在A柱和B柱下方的门框内侧、仪表板侧面、门锁下方等。

汽车轮胎气压查看方法1通过胎压表查看对于一般车型来说，用胎压表检查这种人工方式是最直接准确的方式建议网友可以在每次保养时或洗车时让服务人员帮忙查看一下，都是免费的，当然也可以自己花几十块钱买一个胎压表。

1、通过汽车的轮胎表面的轮齿如果轮胎的气压较小，那么轮胎接触地面的轮齿数目会超过五个，这时轮胎气压较低，应打气，否则会容易导致轮胎磨损如果轮胎气压较大，那么轮胎与地面接触的轮齿数目会小于四个，此时轮胎气压较大。

（图片来源网络，侵删）

2、大货车的轮胎的标准气压在轮胎上面都有注明，主要看拉多少货物，如果是钢丝胎拉货1—5吨，8个气压左右。拉货10-15吨，10个气压左右。拉货20吨，12到13个气压左右。最大的气压不要超过14个气压。

3、判断轮胎压力的方法相对简单，只需借助胎压计进行测量，确保其在正常范围内即可。气压过高或过低都会对车辆稳定性产生负面影响。过高的气压会使得轮胎硬度增加，降低车辆的抓地力，而过低的气压则会导致轮胎变形，加速磨损，甚至增加爆胎的风险。

4、通过汽车的轮胎表面的轮齿。轮胎的气压变小，那么轮胎接触地面的轮齿数目会超过五个，这时轮胎气压较低，应打气，否则会容易导致轮胎磨损。如果轮胎气压较大，那么轮胎与地面接触的轮齿数目会小于四个，此时轮胎气压较大，容易爆胎发生意外。

【太平洋汽车网】胎压检测的检修方法：将胎压计的气门接口压住轮胎气嘴，检测轮胎压力。检测结束后，按回零按钮，并给轮胎重新盖上气嘴帽。轿车一般胎压为4-0kg。通常车门内侧（或说明书）写有轮胎胎压要求，前轮和后轮一般不一样。

当胎压监测系统出现故障时，首先需要对其进行检修。检修步骤包括充气、进入ABM系统以及重新标定胎压至零位。此外，还需要排查相关的电路故障，建议将车辆送至4S店或修理厂进行处理。胎压监测系统，简称“TPMS”，是一种通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，实时自动监测轮胎状况的技术。

轮胎漏气。漏气很慢，现象极其不明显肉眼无法观察到。解决方法：去维修店修理或更换轮胎。ABS系统故障和误报警。ABS传感器或接收器模板坏了或电路坏了，导致胎压监测错误。解决方法：重启车辆或更换ABS传感器和接收器模块。

检修轮胎监测系统（警告灯闪烁并保持常亮）当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。

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