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家用空调与车辆空调的区别

本篇文章给大家分享家用空调与汽车空调的区别，以及家用空调与车辆空调的区别对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

车载空调比房间空调功率要大，由于必需是汽车发动机工作~才能带动空调制冷，所以汽车的空间小但是温度高，加上四周都是金属与塑料材质，热传导比较快，所以没那么凉快。至于风量的问题~这就取决于风扇的大小，看看安装的地方就知道了空间有限，只能装个小的，所以风量比较小。

车里的空调，你感党不是很凉快，一个最重要的原因就是脏啊，主要是通风口脏了，堵塞了，进气口和排气口，冷空气和热空气交换，流动不畅造成的，只要把隔离网刷一刷，就会很好的，一般情况下，不会氟利昂泄漏，都是隔离网出现堵塞了。

（图片来源网络，侵删）

作用近似，但是二者之间除制冷剂外，大部分并不存在通用性。汽车空调在结构组成上比家用空调多了一个电磁离合器。大家都知道，家用空调的压缩机不论是全封闭式的、半封闭式的，还是分离式的都是由电动机带动工作的。而汽车限于电源功率的不足，不可能使用电力带主要区别。

对于一般人而言，大多数的选择都会在家里吹着空调，不仅舒适，还宽敞。在车里的安全隐患太高不建议长期在车里吹空调。车内空调的高安全隐患当汽车行驶时，产生的一氧化碳会随着空气的快速对流而减少或消失。然而，在怠速下，即使在室外，如果没有风，一氧化碳也会在汽车周围积聚。

一般汽车取暖***用暖风机形式，也就是通过送风方式将汽车内部散热源的热量排出，达到给气缸什么的降温的目的，再把这些热量带到汽车内部来取暖；空调主要是通过和空气换热的方式来***暖，冷媒（氟利昂）将室外空气内的热量带到室内来提高室内温度。

（图片来源网络，侵删）

如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。制热工作原理：热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时，低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。热泵制热是通过电磁换向，将制冷系统的吸排气管位置对换。

考虑到汽车空间受限要***用高效小体积压缩机，而家用空调优先考虑能效系数。3由于压缩机和散热条件不同***用的制冷剂也不同。4轿车空调电控部分与发动机电脑连接，主要要考虑怠速稳定问题。5车用空调使用条件恶劣，因此要***用更稳定耐久的部件。

房间凉快了，空调也不会完全关掉，有的好像是风吹小了；有的好像是风没以前那么冷了，不同的机型、不同的厂家不一样，反正人家就是会关心这个东西的，对吧？车上就是这种空调装上去了，想要省油的话，把温度在我们舒服的前提下尽量往高调，油耗就可以省了。

在空调器设计与制造中，一般允许将温度控制在16「32℃之间。空调除了降温，还有哪些功能呢？降温温度过低时，一方面增加不必要的电力消耗，另一方面造成室内外温差偏大时，人们进出房间不能很快适应温度变化，容易患感冒。空调在制冷过程中伴有除湿作用。

家用空调和工业用空调主要有以下几个区别：耗电量：工业用空调通常功率更大，耗电量远超家用空调。工业用设备追求高效与大功率，而家用空调注重节能效果。散热方式：家用空调多***用壁挂式与地暖式，利用自然对流散热；工业用空调则依靠强制对流如风扇盘管等配件提高散热效率。

平米的面积，1：75匹的空调绝对是首选。选空调可是有大学问的，让我来给你科普一下。买大不买小空调的制热效果通常会比制冷效果稍差。所以，厂家推荐的冬季适用面积一般会小于夏季适用面积。为了确保冬天的温暖，我们应该以冬季适用面积的低限为准来选购。

主要区别在于：汽车空调暖风系统与压缩机无关（不使用压缩机）；汽车空调暖风系统不使用电加热装置。汽车冬季暖风系统主要有两种型式：非独立式 ***暖装置；这种装置是利用汽车发动机作功的热量通过鼓风机对车内的温度进行调节。其主要组成有散热器、软管、恒温器、吸气歧管、鼓风机等。

汽车空调与家用空调的主要区别在于它们的设计、功能、使用环境以及电源需求。首先，从设计上来看，汽车空调和家用空调有显著差异。汽车空调是为汽车内部环境设计的，因此它必须考虑汽车的结构、空间和电源限制。一般来说，汽车空调系统会更为紧凑，以适应汽车有限的空间。

动力。汽车空调使用12v直流电作为动力并且需要发动机带动压缩机。民用空调，国内多为220v交流或380v交流。功率。汽车空调的功率自然无法和民用空调匹敌。外形。民用空调分挂机、柜机、中央三种。

都差不多的，只是具体的系统功能不一样。（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

家用空调的压缩机动力来自电力，汽车压缩机来自发动机；2，家用空调压缩机通过四通换向阀改变制冷剂的流动方向，可以制冷制热；汽车只可以制冷（本人未发现汽车空调***用压缩机制热）。3，家用空调的输出功率选择性高。小则一千多瓦，大则万瓦。汽车空调的功率大约1500W左右。

结构不同：汽车中央空调的主要部件包括压缩机、冷凝器、蒸发器和空气处理器等，它们被安装在车辆的发动机舱和车厢内，普通空调的主要部件包括室外机、室内机和管道等。

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