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在广州车展前或广州车展内,想必大多数同行媒体或对车企关注的网友们都已经提前“收到风”,广汽丰田和一汽丰田同步亮相傲澜、 凌尚这两款定位于A+级的姊妹车型。自主品牌方面,吉利汽车早已上市的吉利星瑞,同样是定位于A+级细分市场的战略产品。
馆中最重磅的当属一汽丰田展台和长安展台,因为有新车登台,不过一汽丰田的全新车型傲澜由于是广汽丰田凌尚的姊妹车型,故将“镇馆之宝”的位置让给了长安全新车型UNI-K。
如果不提江淮大众,我相信大多数人都想不起来思皓是谁的品牌,又一个造车新势力吗?不,它是江淮汽车与大众集团联姻并落地的第一个汽车品牌。自2018年4月发布后,思皓成为了大众集团旗下的十三个品牌之一,因此思皓说自己拥有德系血统好像确实不为过。
在广州车展上,丰田发布了两款新车,分别是 凌尚和ALLION。当丰田发布新车时,不少人就开始想这是给一汽的还是广汽的。但本次发布两款车型,丰田可以“雨露均沾”,一家一台车型。不过,两家合资车企的家轿车型,基本上都饱和了。
***配置:8英寸触摸屏***系统(带CarPlay/BaiduCarLife手机互联)、车载蓝牙、4扬声器。
在车身尺寸方面,凌尚双擎版的长宽高分别为4695/1780/1435mm,轴距达到了2750mm,与燃油版保持一致。这样的尺寸设计既能够提供宽敞的乘坐空间,又能够保持车辆的灵活性和操控性能。车尾的设计相对保持了雷凌的风格,整体造型与雷凌相似度较高。
另外凌尚配备了丰云行智能互联系统,这套系统功能相当丰富,例如用户能通过远程控制系统在手机上提前开启车辆空调,在炎热的夏天时特别实用。
此次广州车展,广汽丰田和一汽丰田将亮相全新姊妹车型,广汽丰田新车型叫凌尚,一汽丰田叫ALLION傲澜,新车定位于中高级轿车,也就是A+级轿车,车型基于TNGA架构打造,两款车的轴距均为2750mm,介于卡罗拉/雷凌和凯美瑞之间。
在今年广州车展开幕前,一汽丰田和广汽丰田的新车预告就已经吊足了消费者胃口。随后,ALLION(傲澜)\凌尚的中文命名又因在广东潮汕地区的语言涵义而引发争议。所以,论热度,一汽丰田ALLION\广汽丰田凌尚无疑是2020广州车展的NO.1。
比亚迪秦PLUS 造型更精致,但更重要的是搭载全新的超级混动技术,百公里油耗8L,一箱油能跑超过1000km。03 广汽丰田 凌尚 & 一汽丰田傲澜 A+级轿车“兄弟车型”,南北丰田这次约好了一起全球首发,TNGA架构加持,全新设计、轴距越级,值得期待。
凌尚 参展类型:亮相 广汽丰田在本次广州车展首发了一款基于TNGA的A+级轿车,它就是 凌尚,级别介于凯美瑞与雷凌之间,切入到A级车细分市场的领域。从外观设计上看,凌尚很有大号雷凌的感觉,同时兼具了豪华感与运动感,该车的轴距达到了2750mm,可以预见其较大的乘坐空间。
一直以来,大众和丰田在相互竞争和追赶着,让我们高兴的是,丰田终于出手了,在广州车展将会亮相两款新车,分别是广汽丰田的凌尚,以及一汽丰田的傲澜。据悉,凌尚与傲澜分别是填补雷凌和凯美瑞、卡罗拉和亚洲龙之间的空缺,也就是说,凌尚与傲澜属于A+级轿车,直接竞争对手就是速腾。
第一款:丰田 凌尚(价格未知)级别:紧凑型轿车 虽说此次广州车展,全新汉兰达再次放鸽子,让不少消费者感到失望,但是全新家轿车型的亮相,也同样引发不小的热议。广汽丰田带来了凌尚这款车型,是一款介于雷凌和凯美瑞之间的款式,基于TNGA构架打造。
凌尚并未像此前业内猜测的那样匹配与雷凌相同的动力总成,其匹配的是凯美瑞同款0L发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210牛·米,与之匹配的是CVT变速箱。目前新款大众速腾搭载的是2T和4T发动机,其中2T发动机的最大功率为85kW(116Ps),最大扭矩为175Nm。
作为一款A+级轿车产品,定位介乎于雷凌和凯美瑞之间的凌尚自然就是为了满足对空间要求更高的用户需求而生,其中新车轴距对比雷凌加长了50mm至2750mm,此举已然超过了一汽-大众速腾的2731mm轴距长度,由此可见广汽丰田对凌尚乘坐体验的重视程度之高。
其实在当前A+级轿车市场中,卖得最好的产品就是大众速腾和本田思域了,不错的品牌效应、多种动力总成组合,再加上宽敞舒适的车内空间,销量好自然不在话下。不过,在广汽丰田以凌尚入局A+级轿车市场后,这样的格局很可能被改写。
动力方面,据悉,凌尚将搭载与凯美瑞相同的TNGA 0L发动机,传动部分,匹配CVT变速箱。总结,广汽丰田凌尚的推出,进一步的丰富了家族的产品线,让消费者有了更多的选择,新车在上市后将于大众速腾等老牌A+级轿车展开直接对话,是一款十分值得关注的车型。
丰田凌尚有着比雷凌超出50mm的轴距,在乘坐空间上当然有着极大的提升。不管是卡罗拉、还是雷凌,由于轴距没有较大的优势,所以后排乘坐空间确实不是强项,只能说中规中矩,而加长轴距后的凌尚,可以一下子解决了这个难题,从而成为了一大卖点之一。
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