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汽车轮胎高速下沉了

简述信息一览：

1、不能开了。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。甚至会损坏汽车悬挂，行驶中偏向、失衡、甚至翻车。建议找安全地带停车充气、维修。

2、轮胎完全瘪气了到底能不能开一只轮胎完全瘪气这种情况是不适合继续前行的，这样会缩短轮胎的寿命，还会导致轮毂变形，重要的是有可能将车辆带跑偏，这是很不安全的，所以车胎瘪了就别***，换备用胎了去维修店补胎或者换胎是靠谱的。

（图片来源网络，侵删）

3、【太平洋汽车网】一只轮胎完全瘪气基本上不能再开了，如强行开车，会导致轮胎寿命下降、轮毂出现变形，导致车辆的方向盘向完全瘪气的一方偏移。

4、车胎瘪了无法短途开。由于胎压太低，导致车胎没气了，无法继续驾驶；胎压过低，使车胎与地面触碰范围扩大，驾驶时胎内温度失常上升，另外，胎侧形变明显，里面钢丝、帘布层老化加重，进而为轮胎爆胎种下风险，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低；即使损坏车辆悬挂，驾驶时偏移，不平衡，甚至翻车。

不能打开。胎压过低，增加了轮胎与地面的接触面积，行驶时轮胎内温度异常升高。同时，由于胎侧变形严重，内部钢丝和窗帘层老化加剧，为爆胎埋下隐患，增加油耗，降低轮胎寿命。它甚至会损坏汽车悬架、偏差、不平衡甚至翻车。建议在安全区域停车、充气和维修。

（图片来源网络，侵删）

不能开了。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。甚至会损坏汽车悬挂，行驶中偏向、失衡、甚至翻车。建议找安全地带停车充气、维修。

打不开。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增加，行驶过程中轮胎内的温度会异常升高。同时，由于胎侧变形严重，内部钢丝和帘布老化会加剧，从而为爆胎埋下隐患，增加油耗，降低轮胎使用寿命。甚至会损坏汽车的悬挂，行驶中会出现跑偏、不平衡甚至翻车的情况。建议找个安全的地方停下来充气保养。

一只轮胎完全瘪气这种情况是不适合继续前行的，这样会缩短轮胎的寿命，还会导致轮毂变形，重要的是有可能将车辆带跑偏，这是很不安全的，所以车胎瘪了就别***，换备用胎了去维修店补胎或者换胎是靠谱的。

不能。胎压过小，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降，车辆高速行驶也会导致爆胎。

可能是前轮定位不当：在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有准确地定位，这样在行驶时，就会使汽车胎冠内侧或外侧磨损得很严重，如果不及时调整，长时间行驶，使这种磨损不断加剧，就容易引发爆胎。

高速路行车爆胎主要有以下几点原因：轮胎缺气行驶：当轮胎胎压低于标准胎压时就意味着车胎缺气在这种状况下行驶时随着胎压的下降轮胎与地面的摩擦成倍增加胎温急剧升高轮胎变软强度急剧下降这时如果车辆高速行驶就可能导致爆胎。

高速行驶的汽车容易因为胎压低、轮胎充气过猛、轮胎安装不正确等原因爆胎。详情如下：轮胎压力低：轮胎气压过低，车轮下沉量增大，径向变形增大，胎面与地面的摩擦力增大，滚动阻力增大，轮胎内应力也随之升高，导致轮胎温度急剧上升，胎面胶变软，老化速度加快，加剧轮胎局部脱层和胎面磨损。

高速行驶的汽车容易爆胎的原因如下：轮胎气压过低：轮胎气压过低车轮的下沉量增大径向变形量增大胎面与地面摩擦增加滚动阻力上升胎体的内应力也随之上升造成胎体温度急剧升高胎面橡胶变软老化速度加快引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧在这种情况下如果汽车高速行驶就会使轮胎的上述反应加快发生爆胎。

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