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汽车空调排水多但不太凉?

今天给大家分享汽车空调排水多，其中也会对汽车空调排水多但不太凉?的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

汽车空调排水较多属于正常现象，排水的原因是：汽车冷气系统在车内仪表板里配置有蒸发器，开冷气时蒸发器的表面温度较低，车内热空气中的水分会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。

汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象。而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5摄氏度左右。

（图片来源网络，侵删）

汽车空调流水多，流水只要是冷凝水就是正常现象。而且流水越多，汽车空调的制冷效果越好。一般来说，汽车副驾驶下面有一根专门的排水管，汽车冷凝水通过这部分流出。空调制冷时，蒸发器和通往客舱的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。

汽车空调排水较多是正常现象，这是由于汽车冷气系统中配备的蒸发器在工作时会降低表面温度，导致车内热空气中的水分凝结在蒸发器的吸热鳍片表面，并通过塑料外壳收集水滴，再通过管路排出车外。汽车空调的作用是调整和控制车内温度、湿度、空气清洁度以及空气流动，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

夏季汽车空调排水多少，有很多影响因素，不去车内外气温，空气湿度等。

（图片来源网络，侵删）

正常的。车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这样的水为空调的冷凝水；制冷时，蒸发器及其通往乘客舱风道的温度是极低的，一般有0~5度左右。空调机对制冷剂进行压缩，然后通过气门使其膨胀，要放出热量，制冷剂的温度就会下降。

1、汽车空调流水多，流水只要是冷凝水就是正常现象。而且流水越多，汽车空调的制冷效果越好。一般来说，汽车副驾驶下面有一根专门的排水管，汽车冷凝水通过这部分流出。空调制冷时，蒸发器和通往客舱的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。

2、汽车空调有很多水滴。如果水滴只是冷凝水，那是正常的。汽车空调里大量的水滴证明汽车空调的制冷效果越好。汽车空调在开启时，由于蒸发箱的温度很低，外界空气中的水蒸气会液化凝结在空调的管壁和外壳上，冷凝水必须及时排出，否则会腐蚀空调的周围零件。

3、正常。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上，如果没有办法排出，会造成空调系统周围（仪表台内部）潮湿、元器件被腐蚀等。

4、汽车空调流水过多的情况并非正常现象，往往揭示着冷凝器可能存在的问题。冷凝器作为关键部件，一旦出现故障通常需要专业处理，如严重损坏则需直接更换。常见的故障类型包括堵塞和泄露。如果遭遇泄露，必须立即更换损坏的冷凝器；而堵塞的情况，虽然可能通过维修暂时修复，但仍需密切关注，以防再次发生。

不是，说明车内湿度大；但是车内空间狭小，即使湿度再大也不可能一直滴水。另外制冷效果不好，很可能的原因是制冷剂不足了，或者压缩机管路混有空气，制冷不良，就会滴水严重，跟家用空调一个原理。

这一过程会消耗更多的能源，同时也会破坏空调本身的能效比，增加了能源的浪费。因此，从这个角度来看，空调排水多并不是一个好的现象。另一方面，如果排水太少，也会出现问题。空调内部的蒸发器和冷凝器在运作过程中，会产生大量的水分，如果无法及时排出，就可能导致空调内部积水的情况。

空调工作时制冷管路和蒸发器的温度在5℃以下，与外界空气温差很大；当空气中的水汽遇低温的空调管路和蒸发器时，很容易冷凝并产生水滴，通过排水管从车身底部流出。车辆开空调时车身底部有水流出是正常现象。

高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度（水份）无法降低（排到车外）。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

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