汽车空调有时不制冷的原因及解决办法

今天给大家分享汽车空调有时不制冷，其中也会对汽车空调有时不制冷的原因及解决办法的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、汽车空调不制冷是什么原因
• 2、汽车空调突然不制冷了是什么原因
• 3、汽车空调不制冷的一些原因(一)
• 4、汽车空调间歇性不制冷
• 5、汽车空调不制冷一般是什么原因

汽车空调不制冷是什么原因

1、没有清洁空调滤网车里的空调如果不定期清理滤网，制冷效果也会大打折扣，因为滤网上的脏东西会阻碍空气流通，严重影响汽车的空调的制冷效果。缺少氟利昂和家用空调一样，车载空调如果缺少氟利昂的话，也会使制冷效果大打折扣，我们一般 2~3 年需要添加一次。

2、汽车空调不制冷原因：制冷剂外泄、压缩机电容受损或异常、室温感温头阻值变值、遥控器异常或空调接收器异常、四通阀（单冷机并没有此故障）或压缩机高压低压串气、空调内机或外机控制器出现故障导致空调不制冷、空调电源零火线装反、内机或外机风扇受损。

3、汽车空调不制冷最常见的原因就是缺少制冷剂，其次就是冷凝器散热效果不佳、风扇运转不良、压缩机传到皮带打滑和压缩机故障，更换压缩机的费用相对其它几个部件要高一些，一般情况下，汽车使用三到五年或者行驶十万公里左右，都需要对汽车空调系统进行检查。

4、制冷剂不足。空调不制冷，最常见的一个原因就是制冷剂不足，还有可能是因为制冷剂泄漏所造成的，如果是不足的话要及时补充，但如果是有泄露的话，就要及时的进行维修。制冷剂过多。如果空调系统当中制冷剂过多，同样会影响散热量，影响空调正常运转，应该到专业的机构，将制冷剂适当的放出一些。

汽车空调突然不制冷了是什么原因

汽车空调不制冷原因：制冷剂外泄、压缩机电容受损或异常、室温感温头阻值变值、遥控器异常或空调接收器异常、四通阀（单冷机并没有此故障）或压缩机高压低压串气、空调内机或外机控制器出现故障导致空调不制冷、空调电源零火线装反、内机或外机风扇受损。

制冷剂泄漏（表现为内外机工作，压缩机工作，但无效）。压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作（现象与上述相似，但压缩机不转动，过热）。室温温度感应头的电阻值变化，导致空调外部机器不工作（现象与空调达到设定温度后停止）。

制冷剂泄漏，（表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果）。压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作，（现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热）。室温感温头阻值变值，导致空调外机不工作，（现象和空调达到设定温度后停机一样）。

汽车空调不制冷是常见的汽车故障，那汽车空调为什么不制冷呢？汽车空调不制冷的原因有哪些呢？ 1：冷凝器过脏 夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。

汽车空调不制冷最常见的原因就是缺少制冷剂，其次就是冷凝器散热效果不佳、风扇运转不良、压缩机传到皮带打滑和压缩机故障，更换压缩机的费用相对其它几个部件要高一些，一般情况下，汽车使用三到五年或者行驶十万公里左右，都需要对汽车空调系统进行检查。

炎炎夏日，很多车主上车后的第一直觉就是打开空调，遗憾的是，经常遇到汽车空调不制冷的情况，煞是让人郁闷，分析一下汽车空调不制冷的六大原因。

汽车空调不制冷的一些原因(一)

1、你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。

2、接下来，小编将介绍我们空调不制冷的原因。 空调不制冷的原因之一：氟利昂不够（俗称雪种） 低压0.45MP高压5MP以上3压1-2MP 这是正常的，通常出现在使用了三到四年的旧空调中。空调根本不制冷，但制冷效果降低。这是因为旧空调使用氟利昂作为制冷剂，长期使用会挥发。

3、原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。处理：更换压缩机。在低压与高压两侧，压力表指示值波动。原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。

4、制冷剂过多造成制冷不足 制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。

5、汽车的空调不制冷怎么回事 ，有以下原因：空调系统机械故障：空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。

6、空调不制冷有一下几个原因：缺少冷媒。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，可能是冷凝器存在泄漏现象。冷凝器过脏。会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净。压缩机。若压缩机皮带松弛、打滑。

汽车空调间歇性不制冷

1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。如果长期没有保养，空调滤芯和冷凝器太脏，或者堵塞也会出现制冷效果很差的情况。

2、堵塞 储液干燥器的常见故障是堵塞，当空调系统不系统部件破损或者汽车发生事故时，空调系统中会有过多铁屑、杂质进入储液干燥器，进而造成空调系统的堵塞，维修时只要检查干燥罐前后的温度或者压力差很容易判断系统是否出现堵塞现象，出现堵塞更换储液干燥器。

3、汽车空调不制冷原因：制冷剂外泄、压缩机电容受损或异常、室温感温头阻值变值、遥控器异常或空调接收器异常、四通阀（单冷机并没有此故障）或压缩机高压低压串气、空调内机或外机控制器出现故障导致空调不制冷、空调电源零火线装反、内机或外机风扇受损。

汽车空调不制冷一般是什么原因

1、汽车上面的一些问题的出现有不少，但关于空调的说辞还是比较多的，毕竟很多时候汽车的制冷效果变差了，我们也没有多的去纠结，以为就是车开时间长了，但未必都是这样，下面就一起来看看汽车制冷变差的一些原因。

2、汽车的空调不制冷原因可能有这些 制冷系统中有水份渗入 在制冷系统中有一个部件是干燥罐（瓶），干燥罐吸湿饱和，导致汽车空调里的空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷。 停机一会，待冰融化后，制冷系统又会出现正常的状态，这是确认系统中有无水份的重要方法。

3、制冷剂过多造成制冷不足 制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察到。

4、制冷剂不足或过少 汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。

关于汽车空调有时不制冷，以及汽车空调有时不制冷的原因及解决办法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。