汽车空调电阻接线方法

接下来为大家讲解汽车空调电阻接线，以及汽车空调电阻接线方法涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、加装汽车空调温控,线应该怎么接?求大神指点。
• 2、汽车空调风机电阻线怎么接
• 3、汽车空调热敏开关上加电阻怎么接
• 4、汽车鼓风机电阻四条线,分别是什么线?怎么检查好坏?工作原理?
• 5、空调压缩机接线图

加装汽车空调温控,线应该怎么接?求大神指点。

汽车空调加装温控开关的方法如下：目前常用的汽车空调温控器有两种：一种是和空调ecu配合使用的负温度性热敏电阻式，一般有5千欧、3千欧、5千欧、10千欧；一种是机械式除霜温控器，这种温控器带温度调节旋钮。

在没有通电的情况下，+级结汽车电源的+极，-级结地或电池的-极即可。

A.87接用电电器。首先，看空调开关控制的是负极还是正极，正极的话，就一根接负另外一个接控制开关，或者温度控开关过来的电源，（控制负极的就反过来接）。其次，另外继电器还剩两根线，一根接电源，一根接压缩机线。

空调新装好进行第二次充填时，先从高压侧进行时间在5min以上的抽真空，然后再从高、低两个方向抽真空。

汽车空调风机电阻线怎么接

首先先用万用表电阻挡测宝骏560鼓风机三根线间电阻，电阻值最大的两根线分别是工作线和启动线，另一根为公共线。其次把电容接在工作线和启动线上。

你可以这样：按照三档调速来说，最低档，开关到继电器，继电器到低速电阻接线柱，中档也是开关到继电器，继电器到电阻中速接线柱，高档是开关到继电器，继电器直接到风机。

东风风光330空调电阻用万用表连接线路。汽车空调风机电阻是串联在风机电路里，如果了解原理，有万用表可以根据要求连接线路。如果没有这些，可以通过随意串联的方法找出你想要的风出来。

汽车空调热敏开关上加电阻怎么接

所以基本可以等同于直接感测蒸发器翅片和扁管的温度，不用事先设计孔位，直接***去就好。确定了传感器的类型，就确定了感测的基本位置层面（距蒸发器表面多远或插入多深），然后就是温度场试验。

两种可以同时使用，第一种可以按照说明书接线使用，第二种可以和空调压力开关及压缩机离合器串联使用，也可以用以控制离合器继电器与压力开关串联使用。很简单。如果不会使用可以去网络搜索一个汽车空调电路也可以。

鼓风机电阻更换教程：准备好进行更换的鼓风机电阻、十字螺丝刀等工具，然后关闭车子所有电气设备和点火开关。

汽车鼓风机电阻四条线,分别是什么线?怎么检查好坏?工作原理?

其中，四条电阻线分别为一根负线和三根档位火线。要检测鼓风机的好坏，需要打开驾驶室内的风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，要求转动正常无异常响声。如果出现异常响声，应检查鼓风机风扇叶片是否有损坏及脱落现象。

汽车鼓风机电阻四条线，分别是鼓风机一档二档三档四档。每个档位两根线之间的电阻值都不一样。工作原理就是鼓风机开关控制电源，然后到鼓风机调速电阻。

首先，鼓风机的电阻连接有四根线，分别为三根火线和一根搭铁线，用于控制鼓风机3档的风速。

空调压缩机接线图

1、空调压缩机使用的是单相电容运行电机，所以空调压缩机的接线图也就是单相电机的接线图。先把电容器一边接主绕组，另一边接通副绕组。电源直接接公共端与主绕组（同时接电容器的一端）。上图1是电路原理图，图2是实物接线图。

2、单相220V电压压缩机接线 压缩机上有三个端子，分别是R、S、C，其中R是公共端子，S是启动端子，C是运行端子，RC之间的电阻最小，RS之间的电阻最大，SC的电阻在两者之间。r接零线，C接火线，S接电容。

3、空调压缩机接线图以及空调压缩机的接线方法：不同厂家的压缩机其接线柱方位虽然不同，但在每个接线柱旁都标有字母；对于单相压缩机而言，C表示公共端，R表示主绕组端，S表示付绕组端。

关于汽车空调电阻接线，以及汽车空调电阻接线方法的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。