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汽车轮胎结实吗

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简述信息一览：

第一法国的米其林，第二德国的马牌，第三意大利的倍耐力，第四是日本的横滨。米其林轮胎的柔性程度较高。倍耐力轮胎更结实一些，抓地力和操控性是倍耐力更有优势。而马牌轮胎舒适性更好。

缺点：最大的缺点就是贵，在国内米其林的广告投放很多，尽管也因此带来了巨大的销售额，但轮胎的价格居高不下。

（图片来源网络，侵删）

欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面赞助的不多，马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称。舒适静音是马牌的最大特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我国的路况，进口轮胎价格比较实在。

特点：抓地力强，但胎噪比较大、价格比较贵倍耐力可以上榜全球十大轮胎品牌是意料之中。

1、可若专门为换轮胎而换更结实的轮毂，对车友而言实在是有些划不来，这也是防爆轮胎不太常见的原因。城市环境应用不强对于很多只在城市行车的车友而言，扎一次胎的概率很小，几年都不一定碰到一回，爆胎更是很少。

（图片来源网络，侵删）

2、您好！因为防爆胎从内部构造上说，与普通轮胎最大的区别就是胎壁的支撑性强。这是因为防爆胎的胎壁内部额外增加了一层增强橡胶，其超高的强度能确保零胎压时对车身的支撑性。

3、一般比较高档的轿车且车身比较重的车才会去考虑防爆轮胎，因为防爆轮胎有一个特性，就是很硬，如果车身轻的轿车装上的话就会很颠簸，考虑到舒适感，所以一般不防爆轮胎。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。

4、胎壁厚，轮胎重，弹簧质量增加，车辆控制性能降低，油耗增加。在轮胎店拆卸轮胎也更复杂，设备不专业，容易损坏轮毂。如果换了原车的普通轮胎，“防爆胎”其实除非经常走容易扎胎的路，否则得不到任何好处。

5、其实原理很简单，我们都知道普通的轮胎为了保证一定的舒适性轮胎胎壁都比较薄，所以在轮胎泄气之后，车辆会马上失衡，轮胎也会脱离轮毂。

6、防爆胎的缺点就是胎噪比较大，尤其是在高速行驶的状态下，舒适性也会降低。相较于普通轮胎，防爆轮胎的材质更硬一些，所以抑制噪音的能力是比较弱的。防爆胎还有一个缺点就是成本比较高，高昂的价格不是每个人都可以接受的。

1、在价钱差不多的情况下，谁家产品也没准压倒性优势，都差不多。

2、不过，因为这种轮胎每个橡胶块体积都比较小，接触面积和支撑力都会存在不足，运动性要相比其它类型公路胎略差。

3、高档车轮胎抓地力最强，适合超跑配合低悬挂，转弯侧滑程度小，刹车迅速。碳纤维S速王是抓地控制最不错的一个。跑车轮胎抓地则比高档车差一点。

4、倍耐力p7。这款倍耐力蝎子四季胎，胎面***用非对称花纹，是一款经典的城市SUV全能了轮胎。因为P7这款是抓地力非常好的。

5、在众多的轮胎品牌中，属倍耐力轮胎抓地力是最好的，这是全球公认的。毕竟倍耐力是F1指定供应商，要知道，赛事轮胎主要是以抓地为主，需要具备极强的抓地力。可见，倍耐力在抓地力方面是下足了功夫的。

6、当然，有些轮胎在设计时会考虑将各类不同类型的花纹优势相结合，如一些针对城市SUV而设计的轮胎，它就是将块状花纹与中央肋条花纹设计相结合，这样既提升轮胎的操控性和直线行驶的稳定性，又能增强轮胎的抓地力和自洁能力。

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