汽车空调风扇偷停是什么原因
简述信息一览：
汽车空调风扇一会转一会停是怎么回事
1、汽车风扇一会转一会不转的原因如下：主控开关接触不良：维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻电阻太大或为零时应作修复或更换处理。
2、原因：主控开关接触不良。维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。风扇电机线圈损坏。维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。
3、汽车空调风扇一会儿转一会儿停，一般情况下属于正常的，因为汽车空调风扇的运转与汽车空调压缩机有着很大的关系。
4、空调系统机械故障：空调系统机械故障主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧，影响动力传递。
5、正常。汽车开空调时车头风扇转动是为了给空调冷凝器降温，这和家用空调外机的风扇是一个道理。只要压缩机在工作风扇就会持续转动。
6、间歇的时候空调泵和风扇都是不转的，还有一种可能，是空调压力过大，原因是氟利昂过多，如果不是新冲的，也是会过多的，因为时间久了超过两年以上氟利昂挥发就会变成空气，从而压力过高，导致压力开关断开。望***纳。
汽车开空调的时候,发动机里的风扇一会转一会停,正常么?
正常。汽车开空调时车头风扇转动是为了给空调冷凝器降温，这和家用空调外机的风扇是一个道理。只要压缩机在工作风扇就会持续转动。
原因：主控开关接触不良。维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。风扇电机线圈损坏。维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。
汽车空风扇转一转，停一会儿是正常的。当业主空关闭风扇时，检查水温是否为90度。如果是90度，正常。如果开启空时水温超过90度，需要检查水箱和冷凝器的外观是否脏污。如果太脏，会影响散热。建议清洗水箱冷凝器的外观。
正常情况下，空调的温度降低了，风扇就会停的，如果空调温度高，风扇就会转动的，正常的。
不正常，风扇在间隔十几秒就转，肯定不正常，水循环不好。【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车空调控制面板延迟怎么解决
1、在空调控制面板处，按下空调关闭按键就可以关闭。昂科威（参数|询价）空调关不完，可能是由于开启了车内空气循环，就算关闭空调后，出风口也会有风。没有打开空调，但如果还有风扇灯亮着，说明还有风扇在工作。
2、空调开关不灵一般是由于开关本身内部触点接触不良或线路、插头针脚氧化接触不良引起。建议您到修理厂进一步检查维修：汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。
3、一般是控制面板内部的导电橡胶与触点接触不良所致。轻触面板及空调、电视机等的遥控器时间长了均会发生此种故障，可以修理。
4、解决措施：发现此类故障时，也可将控制面板上的D1～D12二极管更换为IN4148高频管。
汽车电子风扇一直转不停,是什么原因
冷却液不足。冷却液不足，发动机会过热，电子风扇会一直运转，所以需要添加冷却液。水箱漏水了。如果水箱损坏，导致冷却液泄漏，电子风扇会一直运转，损坏的水箱需要维修。恒温器失灵了。
汽车电子扇一直转的原因如下：水温表显示温度高，汽车水温温度过高，是导致电子扇一直转的原因之一；开空调电子扇会一直转动；自动挡车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会一直转动。
开空调：一直转不停是由于车内开空调水箱需要散热或是由于车内水温异常高。如果是自动挡汽车是由于变速箱油温过高。
可能是由于以下原因之一：发动机冷却器故障：电子风扇一直转动可能是发动机冷却器出现了故障。发动机冷却器需要散热器、水泵、风扇等多个部件协同工作，如果其中任何一个出现了故障，电子风扇就有可能一直运转。
出现这种情况可能是某些传感器损坏，还可能是开启了空调。水温正常但是风扇一直不停旋转的原因：水温传感器损坏。如果水温传感器损坏，风扇就会认为水温不正常，此时风扇会一直旋转为水箱散热。节温器损坏。
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