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汽车空调胶管漏如何修复

接下来为大家讲解汽车空调橡胶管子，以及汽车空调胶管漏如何修复涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

汽车空气分离高压管和低压管。高压侧包括压缩机输出侧、高压管线、冷凝器、储液干燥器和液体管道。低压侧包括蒸发器、蓄能器、回流管道和压缩机输入侧。空调管道清洗是一项非常重要的工作，因为春季天气干燥。

空调软管，包括那些用于汽车的软管，都安装有特殊类型的配件，通常专用于一种品牌或类型的车辆。对于工业空调软管，还有钢软管。还有许多其他类型的配件可用，软管连接器也很常见，有时也是适配器和快速接头。

（图片来源网络，侵删）

一般管路是指液压系统中传输工作流体的管道。相对于管道而言，管路是一种合理安排的管道系统。因为管路的灵活性，管路常被用于液压系统等靠液体驱动的机械设备。

汽车高压管跟低压管是的空调系统的一部分。高压管指，压缩机到冷凝器、冷凝器到储液罐、储液罐到膨胀阀，之间的管路，低压管指，膨胀阀到蒸发器、蒸发器到压缩机，之间的管路。

三层管比五层管耐磨，但是这个基本上对管材使用没有影响。EVOH在管材外壁形成了非常致密的保护膜，硬度很大，除非专门用刀刮，否则，现场的磨损是非常有限的。

（图片来源网络，侵删）

三层阻氧为外阻氧管，五层阻氧为内阻氧管，内阻氧管阻氧层在中间，从外到内为PERT、粘胶层、阻氧层、粘胶层、PERT层共5层，德国科斯曼CESMO五层PERT阻氧管，能防止阻氧层在搬运或施工过程中被损伤，更能有效保证阻氧效果。

很神奇的事情是，这两层胶层是不需要使用胶水使它们黏在一起的，它们之间本身就有互相粘合的现象，而且还粘得比使用胶水更紧。

橡胶软管压缩永久变形小，保证软硬管连接部位的可靠性；橡胶软管具有良好的抗动应力和抗振动能力；橡胶软管具有降噪功能，因此橡胶软管应具有低噪声传导和低脉冲的特性。

因汽车空调的工作工况较为特殊，长时间在振动的环境下工作。加上压缩机本身就是一个振动部件。而常用的铜管是一个刚性结构（相比金属软管），耐振动性能较差一些，尤其对焊口来讲。使用金属软管可以在一定程度上吸收振动。

一般说来汽车空调有3根管路，压缩机至冷凝器一根，冷凝器至蒸发器一根，蒸发器至压缩机一根，这是最基本的，也是目前汽车空调最多的管路形式，有些汽车空调管路比较复杂，这三根管路会再分成几段，管路数量就更多了。

空调管路一般***用铝管和橡胶管连接，部分重型车辆和工程机械车辆的金属管***用碳钢管和不锈钢管。客车空调***用红铜管作为连接管路。金属管道与其他部件之间的接头用密封圈密封。

关于汽车空调橡胶管子，以及汽车空调胶管漏如何修复的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。