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汽车空调出风量不稳定

简述信息一览：

1、设置问题，这种问题也最为常见的，当左右出风口的温度以及出风没有同步的情况下，便会出现这种问题。空调混合风门卡主或损坏，这种情况需要对行车电脑进行刷机或将风门进行更换。缺少冷媒导致冷媒压力不足。

2、汽车空调出风口温度不一样是怎么回事？空调出风口温度不一致可能是由于空调温度控制翻板故障、空调温度调节问题、空调温度传感器故障、空调控制模块故障等原因导致。

3、如果车不是分区空调，也出现了一边凉一边热的情况，这就是空调系统存在故障了。这种故障是因空调制冷不足引起的，一般是右侧出风口出凉风，左侧出风口出热风。

4、暖水阀堵塞，自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。保养方法：方法一：全面检查空调。

正副驾驶空调一冷一热是冷暖分流挡板关闭不严导致的。具体原因如下：温度设置一边高一边低；双区空调是主驾驶，副驾驶都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

压缩机的接线有松动，其次压力开关接触不好，还有可能电器接触不良或者压缩机离合故障。空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。

一般有以下几个原因：温度设置有高有低，双区空调节意味着主驾驶室和副驾驶室都需要调节温度。如果温度设置较低，可能会引起冷热。

车主需要按下车辆的SYNC键，就能实现多温区的共同控制了。正副驾驶座位空调一冷一热可能是因为暖风系统出现了故障，还有就是驾驶人不注意开启了空调分区而引起的。另外也要注意，如果是刚刚开启的时候，水温还没有上来。

温度设置一边高一边低；双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

主驾驶空调不凉副驾驶凉可以检查通风管是否堵塞然后去维修。

然而现实并不是这样，因为其中两个出风口是可以制冷的，所以空调的功能还是正常的，那么剩下的只能是空调的操作问题了。由于现在很多的车型，特别是中高配车型都配备了自动空调，而其中就加入了双温区空调控制功能。

即***用多个独立的控制器的混合风门使每个独立温区的出风口出风温度不一致来满足每个成员对温度的需求。你说的正确，打开温区同步后，车内每个温区的温度都会和主驾位（主温区）的温度保持一致的。

暖风开启步骤：汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。（也就是水温升至中间时）。将空调的循环方式调整为车内循环。调到暖风模式，有的车为红***域，有的车用太阳表示。

也就是把汽车的左半边与右半边分为两个独立的温度区域，驾驶员和乘客可以对这两个独立的区域的温度单独控制，如果其中一个温区的空调温度开得过高，就会导致有一半的出风口吹热风的情况。

1、空调不能同时工作的原因如下：空调的出风口有问题。空调出风口电机损坏，会导致空调出风口无***常吹出。出风口是一个独立的系统，相当于吹风机，和中央空调有没有故障没有关系。车主需要及时维修或更换出风口的电机。

2、制冷剂不足制冷剂不足主要是由于系统中制冷剂微量泄漏造成的。如果空调系统中的制冷剂不足，也必须减少从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂，制冷剂在蒸发器中蒸发。吸热量也会减少，制冷能力也会下降。

3、汽车空调左边出热风右边出冷风故障原因分析造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。

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