汽车空调高压加注

简述信息一览：

• 1、汽车空调加氟是在高压管加,还是在低压管加???
• 2、把汽车空调管抽真空然后从高压管加入冷媒可以吗?没有低压充气
• 3、汽车空调高压可以加氟吗?
• 4、汽车空调冷媒从高压管加,还是低压管加
• 5、汽车空调在哪里加冷媒
• 6、汽车修理空调为什么不能在高压管补充制冷剂

汽车空调加氟是在高压管加,还是在低压管加???

从低压管开始加。加氟：放空—利用表阀将制冷剂排放到外部 （1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。

汽车空调一般情况下，是从低压加。主要是因为系统抽真空用的，所以高压会留接口，加制冷剂时开这空调加的，因为这样加更容易判断是否加够和利用压差制冷剂更容易进系统。

汽车空调加氟可以从低压加也可以从高压加。从高压端加注不能打开压缩机，发动机在停转下，且制冷剂罐要求倒立，比较适合经过检漏、抽真空后的加注的方法；低压端加注，通常适用于补充制冷剂的情况下使用。

从空调低压管 汽车空调加氟有两种，分别是高压端加注或者低压端加注，不要以为这两种方法没有区别，其实高压端加注的是液体。

你好 汽车制冷剂从低压管和高压管都可以加，不过基本上都是从低压加氟利昂的，方便安全 希望能帮助到你【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车空调高压端加氟时一定要让发动机处于静止状态，压缩机不能打开。汽车空调低压端加氟方法：将歧管压力表与压缩机和氟罐连接好。

把汽车空调管抽真空然后从高压管加入冷媒可以吗?没有低压充气

1、在车子没有发动里面系统真空状态下高低压管口都可以加进，问题是不发动车子不能加满冷媒，除非外面温度很低，冷媒瓶有加热。

2、汽车空调不能从高压加氟的原因：高压在发动机静态中也是可以加冷媒的、发动机工作中氟里昻很难加进去的、所以建议从低压灌注冷媒。

3、不需要抽真空，只要在空调运转状态下从低压侧针阀处加注即可。如果系统管路内制冷剂泄漏光，就需要先用真空泵抽真空，保负压合格后再加注标准量的新制冷剂。加注制冷剂之前最好是先检漏，有泄漏点的要补漏。

4、您好！给您一个完整的车辆加冷媒的说明，供参考！当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，即可向制冷系统充注制冷剂。充注前，先确定注入制冷剂的数量，充注量过多或过少，都会影响空调制冷效果。

5、首先判断系统中还有没有剩余制冷剂，如果没有就要从新抽真空，检漏。

汽车空调高压可以加氟吗?

1、你好！汽车空调加氟可以从低压加也可以从高压加。这里需要注意的是：从低压端加注制冷剂，要求制冷剂是气体状态，从高压端加注制冷剂，不能让汽车及空调工作，不能让压缩机工作，制冷剂要求是液态状态。

2、汽车空调加氟可以从低压加也可以从高压加。这里需要注意的是：从低压端加注制冷剂要求制冷剂是气体状态从高压端加注制冷剂不能打开压缩机制冷剂要求是液态状态。

3、汽车空调不能从高压加氟的原因：高压在发动机静态中也是可以加冷媒的、发动机工作中氟里昻很难加进去的、所以建议从低压灌注冷媒。

4、前期可以加，但是启动车辆开空调不能再加了，压力太高，会容易炸。一般是先从高压加，然后从低压加。

5、汽车空调一般情况下，是从低压加。主要是因为系统抽真空用的，所以高压会留接口，加制冷剂时开这空调加的，因为这样加更容易判断是否加够和利用压差制冷剂更容易进系统。

汽车空调冷媒从高压管加,还是低压管加

1、打开歧管压力表上的手动阀门，允许制冷剂继续进入冷却系统，直到达到规定的充注量。在向系统中注入指定数量的制冷剂后，从视镜观察。如果没有气泡，则表示填充完成。一般汽车空调氟压力，低压150-250kpa，高压1300-1500kpa。

2、正确的加法是真空后把高低压表阀门都打开，当冷媒不能加进时候，关闭高压阀门，发动车子开空调，现在冷媒只能由低压管进，份量加够关闭低压阀门，观察压力表看是否达到标准。如果反过来加你冷媒瓶会爆炸。

3、从空调低压管加注冷媒，就是粗的那根。连接两个压力表的接口的管子，你会看到有一根粗管和一根细管，细的是高压，粗的是低压。

4、从低压管加。低压管是比较粗的那根。在加注的过程中从低压加入，然后一定要关闭高压阀门，加注至标准克数。谢谢***纳。

5、汽车空抽真空是是高低压都抽，加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来，一方发生“液击”现象，损坏压缩机。

6、正常的冷媒加注顺序应该是先往高压侧管路加注一定量的冷媒，然后让空调启动运转，再从低压侧管路以“气态”的形式继续加注冷媒至合适量。

汽车空调在哪里加冷媒

系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。

汽车空调制冷剂加注位置：一般在空调高低压管路上方的加注口，通过歧管压力表加注。高压制冷剂加注的具体方法/步骤：系统抽真空后，关闭管汇压力表上的高、低手动阀进行合表，确认无泄漏后，将管汇压力表与系统连接。

汽车空调加冷媒步骤是怎样 汽车高压调节端子加注制冷剂的方法空步骤：1。系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。

它在汽车空调系统的管道里 汽车空调制冷剂加注位置在哪？空调制冷剂充注位置一般在空调压缩机高低压管上方的充注口。[提示]充注制冷剂时，请观察制冷剂储液罐的观察孔，并使用专用工具。不建议用户自行添加制冷剂。

汽车修理空调为什么不能在高压管补充制冷剂

1、汽车空调打开后，系统高压端的压力已经超过氟利昂钢瓶内的压力，所以无法充入空调系统。

2、汽车空调不能从高压加氟的原因：高压在发动机静态中也是可以加冷媒的、发动机工作中氟里昻很难加进去的、所以建议从低压灌注冷媒。

3、汽车空抽真空是是高低压都抽，加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来，一方发生“液击”现象，损坏压缩机。

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