单表能给汽车空调抽空吗

今天给大家分享单表能给汽车空调抽空吗，其中也会对汽车单表抽真空的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、汽车空调如何打气、抽空、加雪种?
• 2、汽车空调加氟用双表还是用单表好
• 3、汽车空调怎么抽真空
• 4、汽车空调不抽真空排气法,空调抽真空只抽低压行吗
• 5、汽车空调怎么打气,抽空,加氟啊?教教我谢谢了!

汽车空调如何打气、抽空、加雪种?

1、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下压力表。当从高压侧系统加注制冷剂时，发动机不启动（压缩机停止运行）。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防止液压冲击。

2、车内添加冷凝剂空需要空一小时。需要打开R134a钢瓶，瓶口朝下，拧紧压力表中间软管接头，排出该段软管中的空气体，打开高压侧手动阀，从高压侧注入液态制冷剂。

3、第二步，添加冷冻油（专用），使其更加润滑、抗磨。第三步，添加雪种。启动汽车打开空调系统，调到空调最冷，风速最大。运行一定时间后，***管连接开瓶器，连接冷媒。顺时针旋转使顶***破雪种盖，再逆时针旋回顶针。

4、抽真空，加入制冷油（如果有油可以不用），加制冷剂，先从高压加入，当制冷剂不在进入时关闭高压阀，启动汽车，然后在低压加入，一般轿车的制冷剂需要罐左右。你也可以点击去看看热卖空调品牌排行榜！希望对你有帮助哦。

5、步骤：接上歧管压力表，将系统中残余的雪种放掉 接上真空泵抽真空20-30分钟 真空测漏15分钟 需要加注冷冻油的先加注冷冻油，然后再抽真空。

汽车空调加氟用双表还是用单表好

汽车加氟工具单表和双表比，双表好。在汽车加氟的工具中，最好使用双表，双表可以当单表用，也不怕压缩机湿冲程了。而单表的用处比较单一，不能当双表使用，因此汽车加氟工具单表和双表比，双表好。

汽车空调加氟使用双表好，因为它可以同时测量系统的高压和低压，从而更准确地确定正确的氟化剂量。单表只能测量一个参数，可能会导致过度或不足充氟，从而影响汽车空调的效率和寿命。

车辆添加氟r134a建议最好双表这样就不怕压缩机湿冲程了。

绝大多数时候都是用双表，也就是标准的冷媒复合压力表。使用双表操作最为方便，合理。如果手头只有单表，也可以自己动手在单表的表和胶管连接的地方增加一个带针阀的三通部件，在针阀外面再增加一段管装一个截止阀。

加氟单表就没问题的，双表的一个是压力表，一个是负压表。抽真空的时候能用到，双表可以当单表用。

【空调维修加氟用双表好还是用单表好】在不计算价格的前提下 当然是双表好了。双表方便直观，单表也能用。经常修小机器就要单表就行了，经常会修好大机器（3P以上）那就买双表。

汽车空调怎么抽真空

1、汽车空调抽真空的步骤如下：将歧管压力表的高、低压软管分别接在高、低压侧气门阀上将中间软管与真空泵相连接。打开歧管压力表上的高、低压手动阀启动真空泵观察低压表（过程表）的指针应该有真空显示。

2、汽车空调的抽真空步骤如下：将歧管压力表的高低压软管分别连接到高低压侧空气阀，并将中间软管连接到真空泵。汽车空调真空泵需要连接歧管压力表。

3、您好！将高低压软管分别与压缩机高低接口连接，中间软管与真空泵连接。打开高低压手动阀，启动真空泵。此时，汽车修理工需要重视压力表的价值。真空度的最佳值为98~799kPa。

4、先用回收设备回收制冷剂 之后用真空泵抽真空，抽真空时要注意读取压力表数值，100KPa以内均可视为真空。

5、如何进行汽车空调制冷系统抽真空 对于汽车空调的故障来说，冷媒泄漏占据了绝大部分的原因，而一般在我们排查并解决泄漏问题之后加注冷媒时，都需要先抽真空。

6、空调制冷 系统抽真空 1）将 歧管压力 计上的两根高、低压力软管分别与压缩机或管路上的高低接口相连，将 歧管压力计上的中间软管与 真空泵 相连。

汽车空调不抽真空排气法,空调抽真空只抽低压行吗

1、中央空调抽真空只抽低电压是不可以的，中央空调加上制冷剂以前必须将空调系统内全部管路抽真空后再开展。

2、汽车空调不可能只抽低压。在给空调添加制冷剂之前，需要排空空调系统中的所有管道。汽车添加制冷剂没有固定的周期，而是根据具体的使用情况和制冷效果来决定。如果平时汽车保养得当，三五年内一般不需要添加制冷剂。

3、车载空调系统软件内的制冷剂应用久了便会无效，必须把制冷剂更换，这时候中央空调就必须抽真空了，一般抽真空是_压管路和低压管路都一起抽，那样的作用更为好一些，还可以只抽低压管路，但是实际效果并没有很好。

4、可以，但是需要的抽真空时间要长一些，汽车空调内如果还有制冷剂的状态下，低压抽真空也是可以的，如果发生了内漏，尤其是低压侧的漏点，最好还是高低两个部位都抽，才会最佳。

5、这样高低压同时进行抽真空会彻底干净些。汽车空调抽真空需要视具体情况而定。是在添加制冷剂之前需要先排气，或者在检测空调压力时需要使用高压管路。而只是为了排除不凝性气体和水分，则只抽低压管路即可。

6、你好！空调抽真空是高低压一起抽的，一般抽10分钟左右就差不多了 抽气机没有空气出来就可以把压力表关上了！希望我的回答能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车空调怎么打气,抽空,加氟啊?教教我谢谢了!

打气：打气也就是对汽车系统保压检漏，查看有没有漏气的地方。打气保压的操作是从低压接表咀打压5-6bar即可，空气中所含水分大，必须使用氮气。

一般抽空不需要看负压值，抽空3分钟就够了。时间到了，拧紧低压表的开关，然后连接氟罐加注。

一：放空制冷剂—利用表阀将制冷剂排放到外部 1：装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。2：关闭歧管压力表的高低手动阀，连接管路。3：慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

查看系统有没有漏气的地方，打气保压是空调维修经常要做的工作；从低压接表咀打压5到6bar即可，一定用氮气，严禁使用空气保压，不可以高低压同时打压；然后用肥皂水逐一检查各管路接头即可。

汽车加氟必须抽真空吗？如果仅仅只是补充氟氯昂的话，那么是不必抽真空的；但如果是因为氟氯昂泄漏问题而需要添加或更换的话，那么就必须抽真空，不然加了也没有作用。

空调加氟过程：将汽车开起来，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。

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