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汽车空调静态压力标准

本篇文章给大家分享汽车空调静态压力，以及汽车空调静态压力标准对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

空调静态压力的正常范围取决于空调系统的类型和制造商的规格。一般来说，汽车空调系统的静态压力应该在70至100 PSI之间，家用空调系统的静态压力应该在70至90 PSI之间。

空调停机时的静压力在1MPa左右；额定压力是空调在标准工况下测得的压力，空调的压力随温度变化而不同。通常在停机时，其压力在1MPa左右。

（图片来源网络，侵删）

一般情况下低压0.4-0.5，高压5-8。但是，由于温度的原因，全年室内和室外的温度不同也会有所不同。

为了确保你的日立中央空调正常运行，建议参考以下一般指导：制冷模式下，室内机的静态压力通常在70至100 PSI之间。制热模式下，室内机的静态压力通常在50至70 PSI之间。

在夏季的话，静态时管路系统会达到平衡的压力在1Mpa，动态的话高压为2到6mpa，低压在0.4到0.5mpa压力。冬天的话静态为0.6，动态的话低压为0.2左右，高压为2mpa左右，这只是一个大概的数值。

（图片来源网络，侵删）

“低压压力约在0.5MPa左右；高压压力约在3~5MPa左右。空调R22制冷剂静态下的压力数值与环境温度有直接关系，环境温度变化，制冷剂压力就发生变化。所以静态下的压力值是没有一个定值的。

一般空调系统正常运行情况下低压在0—5bar之间高压在15—18bar之间。在怠速情况下环境温度高时高压可能会略高一点最高可到5~8mpa左右但一般不会超过1mp。

汽车空调静止压力是1mpa—0.6mpa之间。汽车空调压力受环境的因素而变化，在夏季的话，静止时管路系统会达到平衡的压力在1mpa，动态的话高压为2到6mpa，低压在0.4到0.5mpa压力。

在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在5~0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

汽车制冷系统正常的压力应为：静态压力：高低压相等，均为300~500kPa。动态压力：发动机转速为2500r/min，制冷压缩机工作5min，低压侧为130~180kPa；高压侧为1100~1500kPa。

在压缩机1500~2000转/分的情况下，高压（排气压力）在5~0mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35mpa左右是正常的。具体来说，需要看不同汽车空调制系统的匹配条件和环境温度条件。

汽车空调制冷系统在一个长时间的静止状态下的压力和一个制冷剂储液罐在同等条件下的制冷剂压力是一样的。都是在同一环境温度下的饱和压力。例如空调制冷剂的表压力在环境温度32℃时约7bar。

汽车空调大部分使用的是R134a制冷剂。空调机静止不运转，且高低压处于平衡状态时的压力为0~2MPa左右。有其它问题欢迎再提问。希望能帮到您，满意请***纳。

1、汽车制冷系统正常的压力应为：静态压力：高低压相等，均为300~500kPa。动态压力：发动机转速为2500r/min，制冷压缩机工作5min，低压侧为130~180kPa；高压侧为1100~1500kPa。

2、真空读数的绝对压力范围一般为0~103kPa，而压力刻度从0MPa表压开始，范围应5MPa，侧压力表测得的压力范围从0MPa表压开始，范围应3MPa。

3、一般低压侧压力在150-250kPa左右，高压侧压力在1400-1600kPa左右。如果压力指示与正常值不匹配，可以按照以下步骤进行故障诊断。高低压表的指示同时低于正常值。这可能是由于制冷剂不足。

关于汽车空调静态压力，以及汽车空调静态压力标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。