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1、因此,拍摄雨景时一般都要用较大的光圈及较慢的快门速度,才使雨景有足够感光为显出景物空间中还没有落地的雨条和能掌握雨中动态,应站在较高的位置拍摄。
2、一般型的拍法比较简单,只要逆着光拍就是了,顶多就是利用“遮光法”测光,几乎没有什么难度,而这类型的逆光效果,会容易产生轮廓光及发丝光,比较困难的地方是,太阳在一天当中的位置有高有低,这些都会影响拍摄的效果,而我们要如何去判断及选择我们要的画面,才是一般型逆光考量的要点。
3、了解光线 照相最重要的因素之一就是光线。在不同的时间和地点,光线的亮度和方向都会有所不同。对于室内或低光环境下的拍摄,可以使用相机自带的闪光灯或外置闪光灯来辅助拍摄,而在户外,可以利用阳光或阴天的自然光线。此外,在拍摄风景照时,可以选择黄昏或清晨等时段,以获取柔和的光线。
4、在无云的傍晚拍摄夜景时,想要天空更加深蓝,可以在手动模式中选择有意识的让曝光不足,设置好之后,先找一个光线微弱的区域,并记录下测光点数据,然后再根据这个参考数值,在更亮和更暗的两个地方再完成拍摄,这样你只要在这三张不同光圈数据的照片中找到一张曝光合适的就可以了。
Cheyenne Ellis设计了一个巧妙的方法,能够在不需要助手的情况下使用20英寸银/白色反光板:她坐下,将反光板放在腿上,在拍摄的同时用小臂调整反光板的方向。 日光和闪光灯的融合“Dyad摄影”是位于纽约市布鲁克林区的一家摄影工作室,由摄影师Justin和Colleen Picciotti组建,主要拍摄商业和艺术作品。
追求立体感的布光,侧位单灯与头发光的配合,让被摄者呈现强烈立体感,但对灯光位置和头发光的处理要求较高。最后,双灯营造头发光与单灯正面补光,利用硬光塑造清晰轮廓和头发效果,但技术复杂,对镜头和遮光设施有较高要求。
三角光布光法;三角光就是通过主灯、辅助灯、背景灯以及顶灯组合所拍摄出来的人像面部鼻台两边面颊面呈三角形状,主要作用可以提升人物面部的立体感以及鼻梁的挺拔效果,也是人像摄影布光当中的一个经典布光法,因此此款人像布光法也是许多摄影培训学校里面必修的一课。
分割布光 (Split Lighting) 顾名思议,就是把面孔一分为二,一面光,一面暗,会制造出较强烈的感,适合个性或气质较强的人物例如艺术家、家等,当然阳刚味也会较重。要制造这个效果,就是把光源以90度置于对象的左边或右边,可稍稍移前或后,以迁就不同面形。
还算那句话,车不怕开,车怕放,不说跑得越多越好吧,起码一年最少也得一万多公里吧,我就是跑得太少了,感觉有点浪费。
易车原创 “距离上半年结束还有50天,启辰旗下的销售任务还有28000台……”5月12日,位于广州花都的东风日产办公大楼里的销售任务倒计时牌如此写道。
启辰D60 EV是启辰汽车主推的新能源车型,续航里程表现达到了405公里,还是很值得期待的。同很多“油改电”车型一样,启辰D60 EV也是基于燃油版车型也就是启辰D60打造而来的,显得十分年轻时尚且耐看。
在动力配置上,启辰D60搭载HR16汽车发动机,配合CVT扭力梁汽车后桥,尽管相对于日产轩逸稍显逊色,但仍然能爆发出122马力,最高车速可达120公里/小时。在紧凑型车中,它的车身尺寸尤为突出,轴距表现优秀,内饰空间堪比中型车,时尚设计中,前脸线条与车身曲线相得益彰,显得尤为美观。
在2020广州车展上,东风启辰发布了“同心·同行”的服务品牌。汽车之家专访了东风启辰的总经理马磊,以及分管启辰市场营销的副总经理徐川。以下是***访记录。
启辰D60在动力方面只能够用,无论是五速手动或CVT变速箱都不会带来任何的驾驶***,唯一的好处是三大件来自日产轩逸的平台,三大件的稳定性还是有保证,在十万公里内会做到无大修十分的容易。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4756/1803/1487mm,轴距为2700mm,即使满载也不会觉得拥挤。
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